天津汽車專業(yè)教學設備：太陽能汽車的基本結構

天津汽車教學設備中太陽能汽車的基本機構有哪些，下面由小編為您介紹!

　　介紹

　　汽車教學設備中太陽能汽車的基本結構是由太陽能電池板、動力系統、動力控制系統、電機、機械系統等組成，由于內容比較多，小編就介紹一下教學設備中基本結構的太陽能電池板吧。

　　太陽能電池板

　　太陽能電池板是太陽能汽車的能量發(fā)生器。太陽能電池板有陣列形式和薄膜形式。該陣列由許多光伏板組成(通常有幾百、幾千塊)。陣列的類型受到太陽能車身的尺寸和制造成本的限制。太陽能汽車通常使用硅板，硅板具有價格適中、轉化率高的特點結合在一起形成太陽能電池矩陣。

　　硅電池陣列吸收陽光并產生電壓為50-200伏的電能，然后通過電壓轉換機構將電能轉換成驅動系統所需的電壓，驅動車輪轉動。整個電池板的功率受到單晶硅電池和電池組數量的限制。一些電池板可以提供超過1000瓦的功率。電池板產生的電能也會受到其他因素的影響，如陽光強度、云層和溫度。一些昂貴的超級太陽能汽車使用更多的空間級光伏板。這種電池板尺寸非常小，轉換效率高，但比普通硅片電池板貴得多。

　　一般來說，轉換后的太陽能用于汽車行駛時直接驅動車輪。然而，有時電池板提供的能量大于電機所需的電能，多余的電能將被蓄電池儲存并用作備用能量。當太陽能電池提供電能不能滿足汽車所需的電能時，電池中儲存的備用能量將自動輸出，以彌補太陽能電池的不足。

　　當太陽能汽車停止時，太陽能電池板產生的所有能量都儲存在芽細胞中。當太陽能汽車開始變咸時，驅動電機可以通過制動能量回收系統變成發(fā)電機，通過車輪帶動電機轉動，產生部分電能。能量通過電機控制器反向進入蓄電池進行儲存。

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